Τι είναι το Carbon Brushes & Carbon Brush Working Principle

Η βούρτσα άνθρακα είναι ένα πολύ μικρό βιομηχανικό εξάρτημα. Αν και η βούρτσα άνθρακα είναι μικρή, η αξία της είναι δύσκολο να αντικατασταθεί. Η βούρτσα άνθρακα είναι ένα από τα βασικά μέρη μέσα σε διάφορους κινητήρες. Το κύριο υλικό του είναι το υλικό άνθρακα, το οποίο έχει αγώγιμες ιδιότητες και χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ρεύματος σε εξαρτήματα που απαιτούν περιστροφική κίνηση.

Η παλαιότερη βούρτσα άνθρακα εφευρέθηκε από τον Βρετανό επιστήμονα Joseph Wilson Swan το 1867. Με την ανάπτυξη ηλεκτρικών κινητήρων και γεννητριών, οι βούρτσες άνθρακα σταδιακά άρχισαν να χρησιμοποιούνται ευρέως.

Στα τέλη του 19ου αιώνα και στις αρχές του 20ου αιώνα, οι βούρτσες άνθρακα χρησιμοποιήθηκαν σε διάφορες εφαρμογές. Σε μια ποικιλία βιομηχανικών και οικιακών συσκευών, η χρήση τουβούρτσες άνθρακαεπιτρέπει σε αυτές τις συσκευές να μεταδίδουν ρεύμα και να επιτυγχάνουν μετατροπή ηλεκτρικής ενέργειας και μηχανική κίνηση.

Η σύνθεση των βουρτσών άνθρακα δεν είναι σταθερή. Μερικά είναι απλά μια γυμνή βούρτσα άνθρακα, μερικά είναι βούρτσες και σύρματα άνθρακα, μερικά είναι βούρτσες άνθρακα, σύρματα, σύνδεσμοι, μερικά είναι βούρτσες άνθρακα, καλώδια, ελατήρια, μεταλλικοί σύνδεσμοι και μερικά είναι βούρτσες άνθρακα, μεταλλικές βάσεις βούρτσας/πλαστική βάση βούρτσας. Αλλά το βασικό του μέρος είναι η κεφαλή βούρτσας άνθρακα, η οποία παρουσιάζεται ως επί το πλείστον σε τετράγωνο σχήμα.

Η αρχή λειτουργίας των βουρτσών άνθρακα είναι κυρίως με τη μετάδοση ενέργειας ή σημάτων μεταξύ του σταθερού τμήματος και του περιστρεφόμενου τμήματος περιστρεφόμενων μηχανημάτων όπως κινητήρες ή γεννήτριες.
Οβούρτσα άνθρακαείναι η προσθήκη εξωτερικού ρεύματος (ρεύμα διέγερσης) στον περιστρεφόμενο ρότορα μέσω της βούρτσας άνθρακα (ρεύμα εισόδου). να εισαγάγετε το στατικό φορτίο στον μεγάλο άξονα στη γη μέσω της βούρτσας άνθρακα (βούρτσα άνθρακα γείωσης) (ρεύμα εξόδου). προς Ο μεγάλος άξονας (γείωση) οδηγείται στη διάταξη προστασίας για την προστασία γείωσης του ρότορα και τη μέτρηση των θετικών και αρνητικών τάσεων του ρότορα προς τη γείωση. αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος (στους κινητήρες με μεταγωγέα, οι βούρτσες παίζουν επίσης ρόλο μεταγωγής).

Φυσικός Γραφίτης

Ο φυσικός γραφίτης είναι η κύρια πρώτη ύλη αυτού του τύπου βούρτσας άνθρακα. Το συνδετικό είναι κατασκευασμένο από άσφαλτο ή ρητίνη, η οποία ψήνεται ή πυροσυσσωματώνεται στους 1000 βαθμούς. Αυτός ο τύπος κινητήρα έχει καλή απόδοση λίπανσης και απόδοση συλλογής ρεύματος. Τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούνται σε δακτυλίους συλλογής μικρών και μεσαίων κινητήρων συνεχούς ρεύματος και στροβιλογεννήτριες υψηλής ταχύτητας που λειτουργούν ομαλά.

Μεταλλικός Γραφίτης

Τα κύρια υλικά αυτού του τύπου βούρτσας άνθρακα είναι ο ηλεκτρολυτικός χαλκός και ο γραφίτης. Ανάλογα με τις ανάγκες, μερικές φορές χρησιμοποιούνται και άλλα μέταλλα όπως σκόνη αργύρου (που χρησιμοποιείται σε όργανα ακριβείας και πολύ ακριβά), σκόνη αλουμινίου, σκόνη μολύβδου κ.λπ. είναι κατάλληλο για κινητήρες χαμηλής τάσης με υψηλό φορτίο και χαμηλές απαιτήσεις εναλλαγής (όπως κινητήρες εκκίνησης αυτοκινήτου κ.λπ.).

Ηλεκτροχημικός Γραφίτης

Τα κύρια συστατικά είναι διάφορα υλικά σκόνης άνθρακα όπως αιθάλη, οπτάνθρακας και γραφίτης, τα οποία μετατρέπονται σε μικροκρυσταλλικό τεχνητό γραφίτη μετά από επεξεργασία σε υψηλή θερμοκρασία στους 2500 βαθμούς. Αυτός ο τύπος βούρτσας άνθρακα έχει εξαιρετικές ιδιότητες εναλλαγής και αυτολίπανσης και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους κινητήρες AC και DC.

Βούρτσες άνθρακαπαίζουν βασικό ρόλο στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα. Η κύρια λειτουργία των βουρτσών άνθρακα είναι να μεταδίδουν ρεύμα. Όταν ο βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ενεργοποιημένος, το ρεύμα εισέρχεται στον στάτορα από το τροφοδοτικό και μεταδίδεται στο πηνίο του ρότορα μέσω των βουρτσών άνθρακα. Οι ψήκτρες άνθρακα Η επαφή με τον περιστρεφόμενο ρότορα εισάγει ρεύμα στο πηνίο, δημιουργώντας έτσι ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο του στάτορα για να ωθήσει τον ρότορα να περιστραφεί.
Και η βούρτσα άνθρακα έχει επίσης τη λειτουργία της βελτίωσης των σπινθήρων. Μπορεί να δημιουργηθούν σπινθήρες και τόξα λόγω της μετάδοσης και της αποσύνδεσης του ρεύματος. Τα διάφορα υλικά γραφίτη που χρησιμοποιούνται στις βούρτσες άνθρακα έχουν καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα και αντοχή στη φθορά, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τους σπινθήρες και τα τόξα στον κινητήρα.

Κατά την αντικατάσταση των βουρτσών άνθρακα, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η φθορά, το μήκος και το σχήμα. Καθώς ο χρόνος χρήσης του κινητήρα αυξάνεται, η τριβή μεταξύ της βούρτσας άνθρακα και του ρότορα θα προκαλέσει έναν ορισμένο βαθμό φθοράς της βούρτσας άνθρακα. Η φθορά της βούρτσας άνθρακα θα επηρεάσει την απόδοση και τη σταθερότητα του κινητήρα.
Σε γενικές γραμμές, όταν εμφανίζεται η βούρτσα άνθρακα: Θα πρέπει να αντικατασταθεί όταν:

1. Σοβαρή φθορά (λιγότερο από το 1/3 του αρχικού μήκους).
2. Σοβαρή ζημιά.
3. Η επιφάνεια επαφής μεταξύ της βούρτσας άνθρακα και του δακτυλίου ολίσθησης είναι μικρότερη από 70%, επομένως η βούρτσα άνθρακα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα. Εάν το μήκος της βούρτσας άνθρακα Εάν είναι πολύ κοντό, ο ρότορας μπορεί να μην είναι προσβάσιμος, γεγονός που θα κάνει το ρεύμα να μην ρέει ομαλά και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Επιπλέον, εάν η βούρτσα άνθρακα σπάσει ή παραμορφωθεί, θα προκύψει κακή επαφή και η βούρτσα άνθρακα πρέπει να αντικατασταθεί με νέα. Διαφορετικά σενάρια εφαρμογής και συχνότητα χρήσης θα επηρεάσουν τη συχνότητα αντικατάστασης της βούρτσας άνθρακα. Εάν το ρεύμα είναι ασταθές ή παρουσιαστεί μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη χρήση του εξοπλισμού, μπορεί επίσης να είναι ένα σήμα προςαντικαταστήστε τη βούρτσα άνθρακα.