1. Η βούρτσα άνθρακα θα πρέπει να τοποθετηθεί στη λαβή της βούρτσας για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να κινείται ελεύθερα πάνω και κάτω και το κενό μεταξύ της βούρτσας άνθρακα και του εσωτερικού τοιχώματος της λαβής της βούρτσας είναι μεταξύ 0.{{2} },3 mm, ώστε να αποφευχθεί η αιώρηση μεταξύ της ανθρακονήματος και της λαβής της βούρτσας λόγω του υπερβολικού κενού. Η απόσταση μεταξύ του κάτω άκρου της λαβής της βούρτσας και της επιφάνειας του διακόπτη πρέπει να διατηρείται περίπου στα 2 mm.
2. Στον ίδιο κινητήρα, καταρχήν, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ο ίδιος τύπος βούρτσας άνθρακα, αλλά για μεγάλους και μεσαίους κινητήρες με ιδιαίτερη δυσκολία στην ατομική εναλλαγή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διπλές βούρτσες άνθρακα, οι οποίες έχουν καλή απόδοση λίπανσης στο συρόμενο σε πλαϊνές βούρτσες και βούρτσες άνθρακα με ισχυρή ικανότητα καταστολής σπινθήρα στην ολισθαίνουσα πλευρά, έτσι ώστε να βελτιωθεί η λειτουργία της βούρτσας άνθρακα.
3. Η μοναδιαία πίεση κάθε βούρτσας άνθρακα που εφαρμόζεται στον ίδιο κινητήρα πρέπει να είναι ομοιόμορφη, έτσι ώστε να αποφεύγεται η άνιση κατανομή του ρεύματος, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση και τους σπινθήρες μεμονωμένων βουρτσών άνθρακα. Η μοναδιαία πίεση της βούρτσας άνθρακα θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τον "πίνακα τεχνικής απόδοσης της βούρτσας άνθρακα" και η πίεση μονάδας θα πρέπει να αυξηθεί κατάλληλα για τον κινητήρα με υψηλότερη ταχύτητα ή τον κινητήρα που λειτουργεί υπό συνθήκες δόνησης για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία. Για παράδειγμα, η πίεση μονάδας της βούρτσας άνθρακα του κινητήρα της μηχανής έλξης είναι 0.4-0.6kgf/cm2. Η συνεχής και ταχεία ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας έχει διευρύνει το ήδη σοβαρό χάσμα ζήτησης παροχής ρεύματος και οι εφαρμογές προετοιμασίας και εγκατάστασης νέων μονάδων, αυτοπαρεχόμενων συστημάτων τροφοδοσίας και αυτοπαρεχόμενων συστημάτων κινητήρα σε διάφορες βιομηχανίες έχουν ξεπηδήσει παντού. Η τεχνολογία λειτουργίας και συντήρησης της βούρτσας άνθρακα του συστήματος διέγερσης της γεννήτριας είναι μια παραδοσιακή τεχνολογία και δεν υπήρξε σημαντική ανακάλυψη στη διαδικασία και στο τεχνικό επίπεδο εδώ και πολλά χρόνια. Επομένως, όλα τα μέρη δεν δίνουν αρκετή προσοχή στο σύστημα διέγερσης της γεννήτριας και η επένδυση είναι περιορισμένη, γεγονός που οδηγεί στο ατύχημα της βούρτσας άνθρακα του συστήματος διέγερσης. Την πρόσφατη περίοδο, πολλά μεγάλα σύνολα γεννητριών έχουν αναφερθεί σε έναν αριθμό ατυχημάτων διακοπής λειτουργίας που προκαλούνται από αστοχία βουρτσών άνθρακα ή δακτυλίων συλλογής ρότορα, προκαλώντας μεγάλες οικονομικές ζημίες στις επιχειρήσεις. Όταν εμφανίζεται ένα σφάλμα κατά τη λειτουργία της βούρτσας άνθρακα που εισάγει και εξάγει το ρεύμα, ο τρόπος προσδιορισμού του τύπου και της φύσης της βλάβης, ώστε να εξαλειφθεί το σφάλμα το συντομότερο δυνατό και να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού, είναι κάτι που πρέπει να σκεφτούμε προσεκτικά. Σε συνδυασμό με χρόνια πρακτικής εργασίας, ο συγγραφέας μιλά για την εμπειρία εφαρμογής των βουρτσών άνθρακα κινητήρα για αναφορά των αναγνωστών, προκειμένου να αποφευχθεί από κοινού η εμφάνιση ατυχημάτων με βούρτσες άνθρακα.
