1. Από διαισθητική άποψη, η βούρτσα πρέπει να λοξοτομηθεί σωστά, οι προδιαγραφές πρέπει να είναι κατάλληλες, η δομή πρέπει να είναι τυποποιημένη, η διατομή και το μήκος του σύρματος πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις και δεν πρέπει να υπάρχει χαλάρωση, πτώση σβήσιμο, σπάσιμο, πτώση άκρων, πτώση γωνιών, σφιγκτήρες και άλλα φαινόμενα.
2. Από την άποψη της χρήσης, τα σημάδια της καλής απόδοσης της βούρτσας είναι κυρίως τα εξής:
(1) Μεγάλη διάρκεια ζωής και δεν φθείρει το δακτύλιο μεταγωγέα ή συλλέκτη.
(2) Έχει καλή απόδοση μεταγωγής και συλλογής ρεύματος, έτσι ώστε ο σπινθήρας να καταστέλλεται εντός του επιτρεπόμενου εύρους και η απώλεια ενέργειας είναι μικρή.
(3) Όταν η βούρτσα λειτουργεί, δεν είναι πολύ ζεστή, ο θόρυβος είναι μικρός και δεν έχει καταστραφεί.
(4) Κατά τη λειτουργία, μια ομοιόμορφη, μέτρια και σταθερή μεμβράνη οξειδίου μπορεί να σχηματιστεί γρήγορα στην επιφάνεια του δακτυλίου μεταγωγής ή συλλέκτη.
3. Ανιχνεύστε τις βούρτσες μέσα από το όργανο. Από τεχνική άποψη, οι βούρτσες θα πρέπει να πληρούν τα πρότυπα που εκδίδονται από το εθνικό υπουργείο. Μέσω του οργάνου, η βούρτσα μπορεί να ελεγχθεί σύμφωνα με την απόδοση που απαιτείται από τον "Πίνακας Τεχνικής απόδοσης της βούρτσας". Όπως η ειδική αντίσταση της βούρτσας, η σκληρότητα Rockwell, η πυκνότητα όγκου, η πυκνότητα ρεύματος, η πτώση τάσης επαφής, ο συντελεστής τριβής, η 50-ωριαία φθορά, η επιτρεπόμενη περιφερειακή ταχύτητα, η πίεση μονάδας, ακόμη και το μέγεθος του περιεχομένου μετάλλου κ.λπ.
4. Στον ίδιο κινητήρα, θα πρέπει να επιλέξετε να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο τύπο βούρτσας από τον ίδιο κατασκευαστή. Λόγω των μεγάλων διαφορών στην απόδοση των βουρτσών που παράγονται από διαφορετικά εργοστάσια παραγωγής, ακόμη και η απόδοση των βουρτσών που παράγονται από το ίδιο εργοστάσιο παραγωγής σε διαφορετικούς χρόνους είναι επίσης διαφορετική. Επομένως, για τον ίδιο κινητήρα, το ίδιο μοντέλο και ο ίδιος κατασκευαστής θα πρέπει να επιλέγονται όσο το δυνατόν περισσότερο, και είναι καλύτερο να παράγονται βούρτσες ταυτόχρονα, έτσι ώστε να αποφευχθεί η ανισορροπία της τρέχουσας κατανομής των παράλληλων βουρτσών που προκαλείται από διαφορά στην απόδοση της βούρτσας, η οποία επηρεάζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
5. Για κινητήρες μεγάλου και μεσαίου μεγέθους με ιδιαίτερη δυσκολία στην ατομική μεταγωγή, μπορούν να επιλεγούν πλεκτές βούρτσες. Ο στόχος είναι να βελτιωθεί η απόδοση της εναλλαγής αυξάνοντας το ρεύμα βραχυκυκλώματος μέσα στις βούρτσες. Για κινητήρες με δυσκολία στην περιστροφή μονής κατεύθυνσης και στην εναλλαγή, οι συνδυασμένες βούρτσες είναι μια επιλογή. Δηλαδή, επιλέξτε να χρησιμοποιήσετε βούρτσες γραφίτη με βάση γραφίτη με καλή απόδοση λίπανσης και ισχυρή ικανότητα σχηματισμού φιλμ για την πλευρά ολίσθησης και επιλέξτε να χρησιμοποιήσετε βούρτσες γραφίτη με βάση το αιθάλη με υψηλή ειδική αντίσταση με καλή απόδοση εναλλαγής για το ολισθαίνουσα πλευρά. Με αυτόν τον τρόπο, είναι εύκολο να σχηματιστεί μια μεμβράνη οξειδίου και παίζει μεγάλο ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης εναλλαγής. Οι σύνθετες βούρτσες από ανθρακονήματα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στην ολισθαίνουσα άκρη για να τονίσουν τα χαρακτηριστικά της ισχυρής ικανότητας κατάσβεσης τόξου, έτσι ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα στη λειτουργία του κινητήρα.
